Setahun setelah mengungkapkan kepada dunia rancangannya untuk menghantar umat manusia ke Marikh, Elon Musk telah memberikan beberapa kemas kini penting.
Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif SpaceX berucap pada Kongres Astronautik Antarabangsa di Adelaide, Australia pada hari Jumaat. Semasa perbincangannya selama 40 minit, dia memberikan butiran teknikal mengenai sistem yang akan membawa orang ke Planet Merah dan maklumat terkini tentang bagaimana niat untuk membiayainya - selain mendedahkan penggunaan baru yang mengejutkan untuk sistem ini.
nilai bersih cathy lee crosby
Musk juga menyediakan garis masa yang lebih khusus. Ketika pertama kali meluncurkan rancangannya pada September lalu di IAC di Mexico, tarikh kedatangannya untuk manusia adalah 2024. Musk masih bertahan dengan tarikh sasaran itu, tetapi ada perincian penting baru: Dia ingin mendarat dua kapal angkasa di Marikh menjelang 2022. Mereka tidak akan mempunyai kru di kapal, tetapi akan mampu membangun struktur untuk menampung kehidupan, mencari permukaan planet untuk bahaya, dan menambang sumber daya. Manusia akan tiba dua tahun kemudian. 'Saya fikir ia adalah gambar yang cantik,' kata Musk.
Mengenai sistem yang akan membawa orang ke sana: Musk masih merujuk projek tersebut sebagai BFR, atau Big F - king Rocket. Dia mengatakan bahawa ia akan berdiri setinggi 350 kaki - lebih tinggi dari Patung Liberty - dan akan dapat mengangkat 150 tan ke orbit bumi rendah. Ia akan mempunyai 31 enjin - kurang daripada monster 42 enjin yang pertama kali dicadangkannya tahun lalu - tetapi masih banyak. Sebagai perbandingan, Saturnus V, roket yang digunakan untuk membawa angkasawan ke bulan, memiliki lima.
Kapal angkasa yang membawa orang ke Marikh setinggi 157 kaki (setinggi sekitar 15 tingkat) dan mampu menahan 100 orang tersebar di 40 kabin. Terdapat pelbagai bentuk hiburan untuk membantu menjadikan perjalanan selama 80 hari lebih bertoleransi. Sebuah makalah yang diterbitkan Musk pada rancangannya awal tahun ini merujuk kepada teater filem, ruang rehat dan restoran untuk orang-orang yang berada di dalamnya.
Musk telah lama menyatakan kepercayaan bahawa manusia akhirnya perlu mengisi Marikh untuk menyelamatkan spesies dari bahaya seperti populasi berlebihan, pemanasan global, dan kecerdasan buatan yang memusnahkan manusia. 'Anda menyandarkan cakera keras anda,' katanya pada tahun 2015. 'Mungkin kita juga harus menyandarkan hidup?'
Pengusaha itu mengatakan tahun lalu dia mahukan kos perjalanan sehala ke Mars menjadi $ 200,000 bagi setiap penumpang. Perjalanan tidak akan menjadi kejadian sehari-hari, walaupun: Bumi dan Marikh hanya sejajar dalam sistem suria setiap 26 bulan, yang secara drastik menghadkan jendela di mana SpaceX dapat melakukan penerbangan.
SpaceX telah menyelesaikan tugasnya jika ingin membuat tiket penumpang berpatutan - atau benar-benar, jika ingin sampai ke Mars sama sekali. Walaupun Musk tidak akan memberikan kos yang diunjurkan untuk projek itu, perlu diperhatikan bahawa program Apollo, yang menghantar 12 orang ke bulan, menelan belanja $ 200 bilion dolar AS semasa.
Musk berhasrat untuk menjadikan BFR dapat digunakan kembali, yang akan mengurangkan harga. SpaceX kini berjaya mendaratkan roket yang boleh digunakan semula 16 kali berturut-turut. 'Saya fikir kita dapat mencapai kebolehpercayaan pendaratan yang setanding dengan pesawat komersial paling selamat,' kata Musk pada hari Jumaat.
Dia menambahkan bahawa perniagaan pelancaran satelit SpaceX semasa, ditambah kontraknya dengan NASA untuk melayani Stesen Angkasa Antarabangsa, harus mencukupi untuk membiayai projek Mars. Setelah dibina, tambahnya, BFR akan menjadikan Falcon 9 usang, yang kini digunakan SpaceX untuk kebanyakan pelancaran. 'Semua sumber kami akan beralih ke arah membangun BFR,' katanya.
Garis masa yang bercita-cita tinggi (seperti biasa)
Musk berkata pengeluaran pada sistem roket akan bermula pada suku kedua 2018.
Seperti biasa, garis masa keseluruhan Musk mungkin terlalu optimis. Ketika Musk melancarkan rancangannya tahun lalu, Tom Jones, bekas angkasawan NASA, memberitahu Syarikat . bahawa jangka masa yang lebih realistik adalah kemungkinan 2040-an. 'Perkara terbesar yang telah kita sampai di Marikh adalah satu tan Curiosity rover pada tahun 2012,' katanya, 'dan itu berada di had yang dapat kita lakukan secara teknologi.'
Walaupun begitu, Musk terus maju. Dia juga berbicara pada hari Jumaat tentang mendirikan pangkalan di bulan, 'Moon Base Alpha,' yang dapat berfungsi sebagai pusat pemeriksaan antara Bumi dan Marikh. Stesen sedemikian boleh menjadi kunci untuk penerokaan ruang angkasa dalam, kerana untuk mengangkat dari graviti bulan yang lebih rendah memerlukan daya tuju dan bahan bakar yang lebih sedikit. Pengasas SpaceX menyatakan kekecewaannya kerana projek seperti ini belum siap, memandangkan 'Ini 2017. Kita harus mempunyai pangkalan bulan sekarang,' katanya. 'Apa yang sedang berlaku ni?'
Matlamat yang lebih besar
Menjelang akhir ceramahnya, Musk mendedahkan kemungkinan penggunaan lain untuk sistem BFR: Perjalanan berkelajuan tinggi antara lokasi di Bumi. Penumpang dapat menaiki pesawat di satu kota, dibawa ke luar atmosfer bumi, menempuh perjalanan 18,000 mph, dan mendarat di kota lain. Dengan kaedah ini, Musk mengatakan orang boleh mengangkut dari San Francisco ke Delhi dalam 40 minit atau Dubai ke London dalam 29 minit. Demonstrasi video menunjukkan penumpang menaiki feri berhampiran Manhattan, kemudian melaju ke roket di landasan pelancaran terapung sebelum diletupkan ke angkasa - hanya untuk mendarat di Shanghai 39 minit kemudian.
'Sekiranya kita membina benda ini untuk pergi ke Bulan dan Marikh,' katanya, 'mengapa tidak pergi ke tempat lain di Bumi juga?'
Itu semua nampaknya tidak masuk akal, tetapi Musk nampaknya berniat mewujudkannya. Bagaimanapun, dia beralih dari idea setengah matang untuk sebuah syarikat pada tahun 2002 untuk mendarat roket orbit pertama yang dapat digunakan semula dua tahun lalu.
Pam Gallardo dan Ian Veneration
Lihat video di bawah ini untuk menonton BFR membawa penumpang dalam perjalanan berkelajuan tinggi di seluruh dunia.
