Sebilangan besar perniagaan melihat pemacu penghantaran UPS dan FedEx mereka setiap hari, dan berdasarkan nama pertama dengan kedua-duanya. Tetapi pada minggu lalu, hanya salah satu pemandu yang akan membawa pakej dari Amazon.
Ini kerana, walaupun kedua-dua syarikat menghabiskan masa bertahun-tahun untuk membangun kapasiti penghantaran yang besar untuk menampung laman web e-dagang seperti Amazon, minggu lalu FedEx mengumumkan bahawa selain tidak lagi menghantar pakej udara Amazon, pihaknya akan menghentikan kontrak darat juga .
Dua pendekatan berbeza.
Seperti yang saya tulis sebelumnya, FedEx melepaskan diri dari Amazon kerana peruncit e-dagang semakin beralih ke menggunakan rangkaian penghantarannya sendiri untuk lebih banyak penghantarannya, menjadi ancaman kepada FedEx, UPS, dan Perkhidmatan Pos A.S. seperti yang berlaku.
saluran cuaca alexandra steele wikipedia
Menurut Jurnal Wall Street , peralihan itu bermaksud bahawa pada bulan Julai, pemandu Amazon sendiri menyampaikan 45 peratus pakejnya, sementara FedEx pada dasarnya tidak ada .
Itulah perbezaan arah berbanding UPS, yang tidak akan melepaskan perniagaan peruncit, atau tidak boleh.
Sama juga jurnal dinding jalan artikel juga menunjukkan bahawa UPS masih menyumbang kira-kira seperlima dari penghantaran Amazon, dan itu menyumbang sebanyak 10 peratus dari pendapatan syarikat perkapalan. UPS berpegang teguh pada Amazon dengan harapan, sekurang-kurangnya dalam jangka pendek, jumlah itu kemungkinan akan meningkat seiring musim percutian meningkat.
Apa yang lebih menarik adalah apa yang berlaku dalam jangka masa panjang.
Bersedia untuk masa depan.
FedEx telah memposisikan diri untuk menyediakan perkhidmatan penghantaran untuk peruncit seperti Target dan Walmart dan telah mengurangkan perniagaannya yang berkaitan dengan Amazon menjadi hanya lebih dari satu persen dari keseluruhan pendapatannya. Itu menjadikannya lebih menyakitkan untuk putus, kerana ia menjangkakan kerugian yang disebabkan oleh peningkatan penghantaran dari pelanggan lain.
UPS, sebaliknya, meningkat dua kali ganda dengan Amazon. Sekarang, nampaknya ia dapat membuahkan hasil, sekurang-kurangnya kerana syarikat itu dapat mengambil kapasiti yang hilang oleh FedEx. Namun, dalam jangka masa panjang, ini adalah kisah yang berbeza. Amazon tidak akan tiba-tiba berhenti membina infrastruktur penghantaran akhir-ke-hujungnya sendiri.
siapa mike wolfe kahwin juga
Itulah masalahnya - dalam jangka masa panjang, Amazon hanya akan menjadi ancaman yang lebih besar dan lebih besar kepada UPS.
Memang, UPS adalah syarikat besar, tetapi setelah bertahun-tahun melabur dalam rangkaian penghantaran besar-besaran kerana pelanggan seperti Amazon, kehilangan pendapatan akan menjadi nyata dan menyakitkan.
maka nilai bersih ali 2014
Sebahagiannya, itu kerana kemungkinan besar Amazon lebih menguntungkan pelanggan untuk UPS daripada FedEx. Pelanggan seperti Amazon menerima potongan besar sebagai ganti untuk mengunci jumlah pakej dalam jumlah besar.
Ketahui bila lebih baik untuk melepaskannya.
Walau apa pun, itu adalah pelajaran yang berharga dalam apa yang berlaku apabila pelanggan terbesar anda memutuskan bahawa lebih murah untuk memotong anda, dan mengapa perlu disiapkan untuk hari di mana anda mungkin perlu membuat keputusan seperti UPS dan FedEx.
Perbezaannya tidak mungkin lebih berbeza, dan syarikat mempunyai tujuan jangka pendek dan jangka panjang yang sangat berbeza. Namun, cabaran yang mereka hadapi adalah serupa walaupun akhirnya bergerak ke arah yang berlawanan.
UPS, sekurang-kurangnya pada masa ini, nampaknya tidak akan melepaskan - walaupun tidak dalam jangka masa panjang untuk terus bergantung pada pesaingnya yang paling pesat berkembang sekarang. Atau, atas alasan apa pun, ia tidak akan berlaku.
