Ini adalah kisah mengenai American Airlines, kepercayaan pelanggan, dan masa dalam mana-mana perniagaan apabila tindakan bercakap lebih keras daripada kata-kata.
Mulai esok, American Airlines akan memulakan siri lima penerbangan pesawat Boeing 737 MAX, 'eksklusif untuk ahli pasukan,' seperti yang dinyatakan syarikat penerbangan itu.
Pesawat ini dihancurkan selama lebih dari 20 bulan, setelah dua pesawat 737 MAX milik syarikat penerbangan di Asia dan Afrika jatuh, meragut 346 nyawa. FAA baru saja membuat pesanan di A.S., yang menimbulkan dua persoalan besar: Adakah benarselamat sekarang? Dan adakah penumpang akan menerbangkannya?
Oleh itu, keputusan untuk menerbangkan penerbangan demonstrasi ini - kedua-duanya untuk memastikan pekerja merasa selesa dengan pesawat, dan untuk mencuba keyakinan itu kepada pelanggan.
Laman web syarikat penerbangan Pemandangan Dari Sayap menerbitkan sebahagian daripada pesanan American Airlines kepada pekerja mengenai 'penerbangan ke mana-mana', termasuk jadualnya: esok di Dallas, dua minggu depan di New York dan Miami, dan dua lagi minggu selepas itu.
American kemudian merancang untuk mengembalikan 737 MAX ke armada operasinya pada akhir bulan Disember dengan peranan terhad, mungkin beberapa bulan lebih awal daripada pesaing domestiknya.
Tetapi saya menyedari sesuatu yang belum pernah saya lihat: Tidak ada kata mengenai sama ada Doug Parker , Ketua Pegawai EksekutifAmerican Airlines,telah memutuskan untuk berada dalam penerbangan demonstrasi pertama esok.
bf vs gf nilai bersih
Kembali pada bulan April 2019, saya menulis bahawa untuk penumpang kembali selesa dengan pesawat 737 MAX, ini akan menjadi sebahagian daripada apa yang diperlukan: epara pelaksana yang menerbangkannya secara sembarangan - bahkan mungkin membawa keluarga mereka ke kapal dengan baik.
Jika tidak, saya menulis, penumpang tidak peduli berapa kali mereka diberitahu bahawa pesawat itu selamat; mereka mesti melihatnya sendiri.
Sekarang, apabila sudah tiba masanya, ternyata pada waktu Selasa ketika saya bertanya kepada American Airlines kapan Parker mungkin menerbangkan salah satu pesawat ini, dia benar-benar melakukan itu - tanpa pertunjukan awal.
Ini adalah keputusan penting, dan semalam, dia mengemukakan bukti : sembilan gambar Instagram yang menunjukkan dirinya, rakan penumpang (semua bertopeng; kita masih dalam wabak), anak kapal, pesawat 737 MAX yang dia naiki - dan pemandangan di luar tingkap.
'Saya telah lama mengatakan bahawa ketika juruterbang American Airlines - yang terbaik dalam perniagaan - selesa dan yakin dalam penerbangan MAX, begitu juga saya,' Parker menulis di Instagram, disertakan gambar. 'Jadi hari ini, bersama isteri saya, Gwen, presiden Amerika, Robert Isom, dan banyak orang lain, kami menaiki MAX di pangkalan penyelenggaraan Tulsa kami dengan ketenangan hati.'
Jurucakap American Airlines mengesahkan bahawa foto-foto itu diambil pada hari Selasa, dan Doug Parker, Gwen Parker, Isom, dan yang lain sebenarnya terbang dari Tulsa ke Dallas dengan pesawat 737 MAX.
Terdapat ungkapan dalam perniagaan: 'Makan makanan anjing anda sendiri', yang bermaksud anda mahu pekerja anda menggunakan produk anda.
Namun, dalam industri penerbangan, produk terasnya adalah kepercayaan. Sebilangan besar daripada kita bukan juruterbang; malah lebih sedikit daripada kita adalah jurutera aeronautika. Jadi, jika kita tidak percaya pada syarikat penerbangan dan penilaian pasukan mereka, tidak banyak perniagaan.
Inilah sebabnya mengapa saya selalu menasihati para pemimpin perniagaan yang lebih kecil untuk mengkaji syarikat penerbangan: Mereka sangat kompetitif, diperdagangkan secara terbuka, dan banyak beroperasi dalam perniagaan komoditi: dengan selamat mengangkut penumpang dari satu tempat ke tempat lain.
Ini juga mengapa saya fikir ada pelajaran yang bagus di sini.
Sekiranya anda meminta kepercayaan kepada pelanggan, anda juga harus menunjukkan kepercayaan anda kepada mereka. Anda harus menunjukkan kepercayaan anda kepada perkara yang anda minta (dan pekerja anda) untuk percaya.
Ironisnya, pada awal krisis MA7 737, beberapa pekerja American Airlines bersikap ragu-ragu. Sekiranya orang mempunyai kenangan yang panjang, saya tertanya-tanya apakah itu dapat membantu American Airlines sekarang.
Pramugari meminta pesawat itu didarat pada bulan Mac 2019, sebelum sebenarnya, bergabung dengan rakan sejawatnya di syarikat penerbangan lain. Lebih berwarna, audio yang dirakam secara diam-diam membocorkan pertemuan hangat antara pegawai Boeing dan American Airlines pada November sebelumnya.
Sekiranya skeptisisme mereka biasa - dan jika profesional seperti itu bersedia terbang MAX 737 sekarang (bahkan untuk meletakkan keluarga mereka di atasnya) - bolehkah itu mengatakan sesuatu yang penting?
Sudah tentu, saya sangat berharap perkara ini dapat dilaksanakan di semua bidang. Jelas sekali, saya berharap pesawat 737 MAX selamat dari sudut pandangan manusia.
Dan, memandangkan masalah ekonomi yang terlibat, dan cabaran yang dihadapi industri penerbangan sekarang, saya pasti berharap American Airlines dan pesaingnya berjaya.
Saya juga akan menonton dengan penuh minat bagaimana ia terungkap. Dan jika anda menjalankan perniagaan, dan kepercayaan pelanggan adalah penting bagi anda, saya rasa ini juga bernilai untuk anda.
