Saya biasa melihat Ketua Pegawai Eksekutif Tesla Elon beranggapan sebagai komunikator utama. Saya telah menulis berkali-kali mengenai pesanan hebat Musk, seperti e-mel ini yang merupakan kelas induk dalam kecerdasan emosi, atau tweet genius ini yang menunjukkan apa yang membuat Tesla berbeza daripada orang lain.
Keaslian emosi, kemampuan untuk menyimpan sesuatu yang nyata, telah membantu menjadikan Elon begitu berjaya.
Tetapi akhir-akhir ini, nampaknya kekuatan telah menjadi kelemahan.
Contohnya adalah pertempuran terbaru Musk dengan Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa (SEC).
Semuanya bermula dengan tweet berikut, yang dikirim Musk seminggu yang lalu:
Tesla menghasilkan 0 kereta pada tahun 2011, tetapi akan menghasilkan sekitar 500k pada tahun 2019
- Elon Tusk (@elonmusk) 20 Februari 2019
'Tesla menghasilkan 0 kereta pada tahun 2011, tetapi akan menghasilkan sekitar 500k pada tahun 2019'
berapa umur puteri mae
Beberapa jam kemudian, Musk menghantar tweet pembetulan kedua:
Maksudnya, kadar pengeluaran tahunan pada akhir 2019 mungkin sekitar 500k, iaitu 10k kereta / minggu. Penghantaran untuk tahun masih dianggarkan sekitar 400k.
- Elon Tusk (@elonmusk) 20 Februari 2019
Maksudnya, kadar pengeluaran tahunan pada akhir 2019 mungkin sekitar 500k, iaitu 10k kereta / minggu. Penghantaran untuk tahun masih dianggarkan sekitar 400k. '
Pada hari Isnin, SEC meminta hakim persekutuan untuk menahan Musk sebagai penghinaan kerana melanggar perjanjian penyelesaian dari tahun lalu. Perjanjian itu memerlukan Musk meminta persetujuan daripada jawatankuasa dewan sebelumnya untuk berkongsi sebarang siaran media sosial yang mengandungi maklumat yang 'penting' kepada pemegang saham.
'Walaupun Musk membetulkan kesalahannya, pengawal selia memarahi CEO jutawan Tesla kerana dia sekali lagi menerbitkan maklumat yang tidak tepat dan penting mengenai Tesla kepada lebih dari 24 juta pengikut Twitternya,' CNN melaporkan semalam.
Musk tidak menerima nasihat SEC. Menanggapi Twitter untuk mendakwa bahawa sebenarnya itu adalah keluhan SEC yang menggerakkan pasaran (dan bukan tweet Musk yang salah), Musk menyatakan bahawa 'sesuatu rosak dengan pengawasan SEC.'
Seorang hakim persekutuan memberi Musk hingga 11 Mac untuk menjelaskan mengapa dia tidak boleh dihina, lapor CNN.
Melihat tindakan ini dari luar, saya tidak dapat tidak melihat persamaan antara pertempuran syarikat teknologi lain dengan pengawal selia sejak kebelakangan ini: Uber.
Dan yang lebih penting, pelajaran yang diambil oleh Uber dari semuanya.
Bagaimana Uber akhirnya bergerak maju
Sama seperti Tesla, Uber telah berusaha untuk mengganggu industri warisan sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Tetapi ketika Uber terus berkembang, ia mengalami sekatan jalan yang serius dengan pengawal selia.
ialah jeremy allen white gay
Dasar Uber pada dasarnya adalah untuk mengabaikan peraturan yang dirasakan tidak berlaku oleh syarikat. Atau, untuk terus menerus melalui mereka.
Tetapi itu berubah apabila CEO Travis Kalanick diminta untuk mengundurkan diri dari dewan Uber, dan digantikan oleh CEO baru Dara Khosrowshahi.
Sebagai contoh, tidak lama selepas Khosrowshahi mengambil alih pada tahun 2017, pegawai kerajaan di London mengumumkan bahawa mereka tidak akan memperbaharui lesen Uber untuk beroperasi di bandar.
Walaupun Uber memutuskan untuk mengajukan banding, syarikat itu memilih pendekatan yang lebih lembut dan lembut - yang termasuk bekerja dengan pengawal selia dan proses yang telah ditetapkan (bukannya mencabulnya).
Bersama dengan tindakan ini, Khosrowshahi menghantar e-mel yang luar biasa kepada pekerja Uber. Ini termasuk mesej berikut:
'Walaupun dorongan untuk mengatakan bahawa ini tidak adil, salah satu pelajaran yang saya pelajari dari masa ke masa adalah bahawa perubahan datang dari refleksi diri. Oleh itu, kita perlu meneliti bagaimana kita sampai di sini. Yang benar adalah bahawa ada kos yang tinggi untuk reputasi buruk. Tidak kira sama ada kita melakukan semua yang diperkatakan mengenai kita di London hari ini (dan jelasnya, saya rasa kita tidak melakukannya), itu sangat penting pendapat orang tentang kita, terutamanya dalam perniagaan global seperti perniagaan kita, di mana tindakan di satu bahagian dunia boleh membawa akibat yang serius di bahagian lain. '
Jadi, adakah ia berjaya?
Dalam satu perkataan, ya. Dalam pergantian peristiwa yang dramatik, bukan sahaja Uber diberikan izin 15 bulan yang memberi mereka lesen untuk beroperasi pada bulan Jun yang lalu, ia juga bertahan dari cabaran undang-undang pemandu teksi London baru-baru ini mengenai izin itu.
Sekarang, Uber jauh dari sempurna. Sebagai syarikat, eksekutif dan pekerja masih mencari jalan. Tetapi keadaan London adalah contoh sempurna bagaimana mencuba untuk mengikuti cerdas emosi prinsip penyelesaian konflik dan pembinaan hubungan membantu Uber berkembang maju di mana ia pernah goyah.
Dan di sinilah Musk dan Tesla dapat melangkah maju.
SEC tidak ke mana-mana. Berhenti melihatnya sebagai serigala besar dan jahat yang akan menjemput anda.
Sebaliknya, keluarkan halaman dari buku main baru Uber:
Luangkan sedikit masa untuk renungan diri.
Cari kaedah untuk bekerja dengan pengawal selia untuk memajukan misi yang diinginkan oleh banyak orang: dunia dengan kenderaan yang lebih bersih.
Dan yang paling penting, ingat:
Terdapat kos yang tinggi untuk reputasi buruk.
