Pada hari Khamis, saya kehilangan seorang mentor penting, walaupun saya tidak pernah bertemu. Herb Kelleher, pengasas karismatik dan bekas CEO Southwest Airlines, meninggal dunia pada usia 87 tahun.
Kelleher memberikan contoh apa artinya membina sebuah syarikat yang hebat dan bertahan yang memperlakukan orang dengan baik, dan dia sebahagian besarnya berjaya dengan menentang kebijaksanaan konvensional. Bertemu dengannya adalah tujuan hidup bagi saya, dan saya menyesal kerana saya tidak dapat berterima kasih kepadanya kerana pengaruhnya.
Inilah yang lucu: Saya tidak suka terbang ke arah Barat Daya. Ia bukan secawan teh saya. Saya kerap terbang dan menghargai faedahnya - mendapatkan peningkatan, menaiki kapal terbang terlebih dahulu dan mengetahui di mana saya akan duduk.
berapa tinggi garbine muguruza
Saya bukan pelanggan sasaran Southwest, yang baik-baik saja. Syarikat yang hebat tidak berusaha untuk menjadi semua perkara kepada semua orang. Dan itulah salah satu pelajaran hebat yang dapat diambil oleh pemimpin dari kepemimpinan Kelleher. Berikut adalah lima lagi:
1. Layan orang dengan baik.
Southwest selalu terkenal kerana memperlakukan pekerja dan pelanggannya dengan baik. Kelleher mempunyai hubungan baik dengan kesatuannya, dan kepercayaan itu membantunya melalui banyak rundingan yang sukar. Syarikat penerbangannya tidak melakukan mogok hingga hari ini.
Saya ingat dengan jelas kisah dari Kacang , sebuah buku mengenai Southwest dan Kelleher, di mana ejen tiket menjemput pulang penumpang yang terkandas. Dan beberapa tahun yang lalu, Southwest menjadi berita utama ketika penumpang yang puteranya mengalami kemalangan yang mengerikan: Syarikat penerbangan itu membalikkan pesawat dan berusaha untuk mengubah arah Peggy Uhle dan barang-barangnya sehingga dia dapat menemui anaknya, yang berada dalam keadaan koma.
2. Mengupah bakat.
Kembali pada tahun 2003, Kelleher memberitahu Bloomberg BusinessWeek :
'Kami akan mempekerjakan seseorang yang kurang pengalaman, kurang pendidikan dan kurang kepakaran, daripada seseorang yang mempunyai lebih banyak perkara dan mempunyai sikap busuk. Kerana kita dapat melatih orang. Kita boleh mengajar orang bagaimana memimpin. Kami dapat mengajar orang bagaimana menyediakan perkhidmatan pelanggan. Tetapi kita tidak dapat mengubah DNA mereka. '
Itulah sebabnya semua orang yang anda berinteraksi dengan syarikat penerbangan itu menyenangkan dan sering kali melucukan, tanpa mengambil kira pengalaman tertekan. Anda tidak boleh melakukan ini sebaliknya - bolehkah anda bayangkan syarikat penerbangan cuba mengambil pramugari berpengalaman dan kemudian melatih mereka menjadi lucu?
3. Jadilah yang asli.
Barat daya, seperti Kelleher, adalah salah satu jenis. Kelleher menghisap sebungkus rokok sehari, minum Wild Turkey secara berkala, makan keropok keju untuk sarapan, dan meminta maaf kepada siapa pun tentang siapa dia, mengikut Berita Dallas .
Southwest menunjukkan wataknya sendiri sejak awal, ketika hanya memiliki empat pesawat. Pada tahun 1973, The New York Times terperinci bagaimana Braniff Airlines menukar laluan paling menguntungkan di Southwest dan mengurangkan harga pada separuh semalam, dari $ 26 hingga $ 13. Southwest melawan dengan sedikit kreativiti dan humor. Mengetahui laluan itu terkenal dengan pelancong perniagaan, Southwest menawarkan penumpang pilihan: Bayar tambang Braniff $ 13 atau bayar Southwest $ 26 penuh dan terima kelima dari Chivas Regal Scotch.
berapa umur danny ainge
Tujuh puluh lima peratus penumpang membayar $ 26 sebelum pengawal korporat mengikuti skema tersebut. Southwest terus menjadi pengedar Chivas terbesar di Texas, dan Braniff akhirnya tunduk.
4. Tetap fokus.
Southwest tidak pernah bergerak dari strategi operasi utamanya: Ia hanya terbang dengan satu jenis pesawat (Boeing 737), pergi ke titik dan bukannya menggunakan strategi hub tradisional, tanpa memberikan tempat duduk. Syarikat penerbangan itu dengan sengaja memutuskan untuk bersikap buruk pada kemudahan dan kemudahan dalam pesawat untuk memberi tumpuan tepat pada waktunya dan murah.
Keputusan? Barat Daya mempunyai Keuntungan 45 tahun berturut-turut , menurut syarikat itu. Data kerajaan A.S. menunjukkan bahawa Barat Daya membawa lebih banyak penumpang domestik berbanding syarikat penerbangan lain tahun lalu. Mencuba menjadi segalanya kepada semua orang jarang berjaya.
5. Perkara budaya.
Dulu saya menganggap bahawa budaya korporat adalah BS, sebahagian besarnya kerana saya sering melihat kata-kata terpampang di dinding syarikat yang terputus sama sekali dengan tingkah laku orang di syarikat itu. Kemudian, bertahun-tahun yang lalu, saya menghadiri sebuah persidangan di mana seorang penceramah mengatakan bahawa dia telah meminta Kelleher rahsia kejayaan Southwest. Jawapan Kelleher adalah satu perkataan: 'Budaya.'
Saya melakukan sedikit kajian dan mendapati bahawa Barat Daya selaras dengan apa yang dikatakannya bernilai dan bagaimana tindakan orang-orangnya. Ucapan itu membawa saya dalam perjalanan lima tahun untuk berkembang budaya bertaraf dunia di syarikat saya.
Saya masih tidak akan mengambil penerbangan Southwest dalam masa terdekat, tetapi saya mendapat banyak keuntungan dari syarikat penerbangan. Setiap kali saya melihat salah satu pesawat biru, merah, dan kuning itu berlepas, saya akan memikirkan mentor yang tidak pernah saya temui dan warisan kepemimpinan yang ditinggalkannya.
