Beberapa tahun yang lalu, usahawan bersiri Scott Painter's syarikat, Kereta Sejati , muncul dengan menarik dalil.
Sekiranya syarikat itu dapat menarik pembeli kereta sebagai pelanggan dengan berjanji untuk menolong mereka membayar lebih sedikit wang untuk kereta baru, ia kemudian dapat menarik peniaga dengan memberi petunjuk kepada ribuan pelanggan serius. Kemudian, ketika peniaga bersaing satu sama lain untuk perniagaan pelanggan, harga akan jatuh, tawaran akan bertambah manis, dan lebih banyak pembeli kereta akan datang ke perkhidmatan tersebut.
TrueCar dibiayai dengan baik dan ia menjalin kerjasama dengan syarikat gergasi seperti American Express dan USAA, tetapi perkara yang lucu berlaku di jalan raya yang terganggu. The Industri peniaga kereta bernilai $ 676 bilion dipukul balik. Seperti yang diberitahu oleh Painter dalam wawancara baru-baru ini, '[TrueCar] sampai di ambang kegagalan pasti,' dan kehilangan $ 50 juta pada tahun 2012.
berapa umur jackie ibanez
Setahun kemudian, TrueCar kembali pulih. Masa besar. Satu pertiga daripada peniaga A.S. kini menggunakan sistemnya dan membuat 400,000 perjanjian dengan pelanggan TrueCar pada tahun 2013, meningkat daripada 223,000 tahun sebelumnya.
Bagaimana syarikat melakukannya? Cerita ini menunjukkan pelajaran yang jelas bagi mana-mana pengasas yang berharap dapat mencapai skala dan menjadi pemimpin perniagaan yang bertahan lama.
Lebih banyak wang? Lebih banyak masalah.
Painter telah menubuhkan syarikat Internet lain pada masa lalu, termasuk Kereta Langsung , jadi dia tidak mempunyai kesukaran untuk mengumpulkan wang, jadi untuk bercakap. Tetapi TrueCar memerlukan data mengenai tawaran kereta dan untuk peniaga kereta bermain.
Menjelang akhir tahun 2011, model itu runtuh. Sebilangan peniaga mengurangkan harga, dengan harapan dapat menghasilkan wang dari kontrak perkhidmatan dan insentif pengilang. Yang lain mempersoalkan mengapa mereka harus menyumbang kepada sistem yang menurunkan harga dan menghentikan rangkaian secara berturut-turut .
Menurut Reuters , TrueCar mempunyai 5,700 peniaga pada akhir tahun 2011, tetapi 2,600 tersisa hanya dua bulan kemudian. The Suruhanjaya Perdagangan Persekutuan sedang menyiasat sama ada eksodus itu adalah hasil 'tekanan pasaran yang adil atau kolusi haram.'
Sementara itu, Painter menghadapi cabaran peribadi. Walaupun dia ingin memimpin TrueCar ketika berkembang, dia menyedari bahawa kebanyakan pengasas meninggalkan syarikat mereka setelah mencapai skala besar.'TrueCar adalah pekerjaan hidup saya, kerjaya saya,' katanya. 'Siapa mentor saya? Siapa yang saya cari? Mereka adalah Jeff Bezos, Sergey [Brin] dan Larry [Page], Michael Dell - orang yang melakukan lompatan. '
Betulkan perkara yang betul untuk orang yang betul.
berapa tinggi kelly monaco
Ketika peniaga beredar, penyelidikan TrueCar menunjukkan kejutan tentang apa yang sebenarnya dikehendaki oleh pelanggan membeli kenderaannya. Mereka tidak peduli dengan membayar harga terendah. Mereka ingin memastikan bahawa mereka tidak dicabut.
Kesedaran itu membantu TrueCar mula menyelesaikan masalah peniaga dan pelanggan. Hari ini, modelnya tidak lagi mendorong para peniaga untuk saling bertanding dalam masa nyata; sebaliknya, ia menawarkan parameter kepada pelanggan mengenai bagaimana kesepakatan adil untuk kereta yang berbeza.
Seperti yang dijelaskan oleh Painter, ini lebih penting lagi untuk berusaha menghilangkan ketidakcekapan dan ketidakpercayaan dari proses itu, bukannya berusaha untuk mengurangkan margin terakhir dari perniagaan penjualan kenderaan runcit.'Pelanggan kami adalah pengguna membeli kereta dan peniaga menjual kereta,' kata Painter. 'Cara kami melayani mereka berbeza, tetapi dengan mencari jalan persamaan.'
Menjana wang atau mengubah dunia?
Perubahan tersebut dapat dilihat dalam pemasaran TrueCar. Saya mula-mula mengetahui mengenai syarikat itu pada musim panas 2011, ketika saya membeli kereta baru pertama saya dalam masa yang lama. Pada masa itu, laman web syarikat menjanjikan pengguna ia akan membantu mereka 'meneliti harga kereta baru dan menjimatkan penjimatan paling besar.'
Lawati TrueCar's laman web yang berfokus kepada pengguna kini, dan janji adalah bahawa 'membeli kereta tidak pernah semudah ini.Di atasnya laman web yang berfokus kepada peniaga , anda akan menemui janji yang berbeza sama sekali: 'TrueCar membantu Penjual menjual lebih banyak kereta dengan menguntungkan.'
Setelah menilai semula kedudukannya dan membuat proses yang nampaknya berjalan lancar, TrueCar memerlukan kepemimpinan baru. Pada tahap yang paling asas, pemimpin organisasi yang mapan harus memberi tumpuan untuk membuat proses berjalan dengan baik untuk jangka panjang, sementara seorang pengusaha memberi tumpuan untuk mengganggu proses yang telah dilaksanakan oleh organisasi lain.
Sebagai pengarang bersama saya Jon Burgstone dan saya letakkannya dalam buku kami, Keusahawanan Terobosan , usaha baru memerlukan pemimpin yang tegas, seseorang yang dapat mendorong pasukan untuk mengikuti visinya, menggunakan kaedahnya, dan memenuhi matlamatnya. Organisasi yang lebih mantap memerlukan memperkasakan pemimpin , yang membina kesepakatan dan menekan pengetahuan, kebijaksanaan, dan mengusir pasukan sambil meletakkan landasan untuk kejayaan jangka panjang.
'Bagi kami, sebilangan besar peringkat awal perniagaan adalah mengenai saya berdiri di hadapan pasukan saya, dan pelabur saya, dan berkata, 'Kami akan melakukan ini,' dan mendapat motivasi,' kata Painter. 'Pada suatu ketika, tidak ada masalah lagi, ketika anda sudah memiliki produk di pasar.'
Ini tahun baru dan saya berada di bandar baru. Sekarang lajur ini memerlukan nama baru. Mahu menolong saya memilih? Undi di sini !
