Syarikat Penerbangan Bersatu membuat keputusan mengejutkan minggu ini yang memberikan kebenaran yang banyak diperdebatkan mengenai perniagaannya.
kekayaan bersih susan kelechi watson
Untuk memetik dari dokumen ia difailkan dengan SEC minggu ini (.pdf), United Airlines
menjangka akan mempunyai kira-kira $ 17 miliar kecairan yang tersedia pada akhir suku ketiga 2020, yang merangkumi ... $ 5 bilion pembiayaan komited untuk dijamin oleh program kesetiaan Syarikat ...
$ 5 bilion yang dijamin oleh program penerbangan kerap United adalah berita. Ini mungkin masuk akal dari perspektif perniagaan, tetapi itu juga sesuatu yang saya anggap sebagai pengakuan fungsional di bawah kepimpinan CEO United Airlines Scott Kirby yang baru.
Untuk satu perkara, jika United Airlines melepaskan program penerbangan tetapnya ke syarikat yang berasingan (beruang dengan saya), ini menunjukkan bahawa pihaknya akan menjangkakan ia akan mendapat tanda harga $ 5 bilion. Mari kita anggap setara dengan lima unicorn permulaan, bersembunyi di dalam neraca United Airlines.
Langkah seperti ini adalah mengapa saya menganjurkan agar orang yang menjalankan perniagaan yang lebih kecil harus melihat kepada United Airlines dan pesaingnya untuk pelajaran dan contoh.
Setiap pergerakan diperdagangkan secara terbukasyarikat seperti United Airlines membuat (dalam industri komoditi)dapat dikesan hingga ke kesan akhirnya yang paling rendah. Mengapa tidak membiarkan mereka membuat pertanyaan dan kesilapan, dan belajar dari mereka secara percuma?
Dalam kes ini, secara asasnya, United Airlines membahaskan apa sebenarnya perniagaan utamanya. Adakah terbang penumpang dari satu tempat ke tempat lain?
Atau apakah yang dikatakan oleh Joseph DeNardi, pengarah urusan syarikat perbankan broker dan pelaburan Stifel Nicolaus: bahawa syarikat penerbangan besar seperti United Airlines benar-benar menjalankan usaha pemasaran untuk bank - iaitu, melalui program penerbangan mereka yang kerap?
Sepanjang separuh pertama tahun 2018, United Airlines memperoleh $ 962 juta dari program penerbangan kerapnya - 'hasil pemasaran' menurut anggaran DeNardi - yang merupakan perbezaan antara berapa kos satu batu terbang syarikat penerbangan berbanding dengan apa yang mereka jual untuknya ke bank dan syarikat kad kredit.
Mahukan bukti praktikal? Salah satu keluhan pelanggan yang berterusan sebelum Covid-19 adalah bahawa pramugari di United Airlines dan pesaingnya akan mengganggu hiburan dalam penerbangan untuk membuat nada kad kredit, kadang-kadang selama tiga minit.
Perkara-perkara tersebut dapat dilihat selama beberapa minit. Secara peribadi, saya tidak mempunyai kad kredit United Airlines (atau kad kredit khusus syarikat penerbangan), tetapi saya selalu tertanya-tanya tentang penumpang yang sudah mendaftar untuk mendapatkan pelbagai kad United Airlines MileagePlus, dan masih perlu bertahan tahap penjualan.
Walaupun jumlahnya mungkin lebih kecil, saya selalu bercakap dengan usahawan mengenai masalah yang sangat serupa dengan yang dihadapi oleh United Airlines.
Ada seorang lelaki yang saya kenal yang mengendalikan sebuah kedai serbaneka, tetapi yang memberitahu saya dia merasa seperti benar-benar dalam perniagaan tiket loteri, kerana itu adalah item yang paling menguntungkan.
Saya mempunyai seorang rakan pengacara yang menyatakan dirinya sebagai Jill-of-all-trade, jadi untuk berbicara, tetapi kemudian mengetahui perniagaannya yang sebenarnya menawarkan nasihat perniagaan praktikal (walaupun disuntikkan oleh undang-undang), dengan harga potongan $ 150 per jam.
Rakan sekerja yang lain memiliki dan mengendalikan restoran, sebelum mengakui bahawa tempat yang menghadap orang ramai benar-benar hanya kenderaan pemasaran untuk perniagaan kateringnya yang jauh lebih menguntungkan.
Contohnya banyak. Bagaimanapun, ketika Kirby mengambil alih jawatan CEO United Airlines bulan lalu, saya menulis bahawa dia mempunyai reputasi sebagai ' bertutur tumpul dan berorientasikan nombor . '
Dalam kes ini, saya fikir tindakan United bercakap lebih keras daripada kata-kata yang tumpul.
Ngomong-ngomong, United Airlines mengatakan ia semestinya baik, hasil daripada tindakan ini dan beberapa yang lain. Perjalanan udara jauh lebih rendah, dan akan kekal seperti itu untuk sementara waktu, tetapi $ 17 bilion, menurutnya, sudah cukup untuk melihatnya.
Oleh itu, itulah percutian besar saya. Sekiranya anda menjalankan perniagaan dengan ukuran apa pun, adakah aset yang dapat anda pinjam untuk bertahan dan berkembang maju?
Lebih-lebih lagi, adakah waktunya untuk mengemukakan soalan United Airlines yang besar: Apabila orang bertanya kepada saya perniagaan apa yang saya jalani, apakah jawapan yang benar?
