Seperti pemain golf, banyak penunggang basikal cenderung menganggap mereka hanya satu peralatan baru daripada kejayaan sebenar. Pemindah elektronik. Rangka karbon yang lebih ringan. Roda karbon aerodinamik. 'Sekiranya saya hanya mempunyai (itu),' pemikirannya berjalan, 'maka saya akan melakukannya tidak pernah jatuh. '
Saya berada di kem yang berbeza. Saya tahu basikal saya tidak pernah menjadi faktor pembatas terbesar. Saya adalah. Oleh itu, ketika saya memerlukan nasihat basikal, saya hanya mendengar orang yang lebih pintar daripada saya.
Suka Bishop Yeremia , penunggang basikal profesional, juara nasional di trek pendek dan berbasikal gunung maraton, dan anggota pasukan kebangsaan A.S. sebanyak 16 kali. (Dia juga seorang jurulatih yang cemerlang : Semasa saya berkongsi dalam buku saya, Mitos Motivasi , hanya dalam masa empat bulan, Yeremia melatih saya untuk menyelesaikan pendakian sejauh 100 batu Gelung Alpine Bawah Hebat . Jadi jika dia boleh melakukannya untuk Saya ...)
Semasa Yeremia bercakap, saya mendengarkan. Oleh itu, ketika dia memberitahu saya dia kini menunggang Jurang basikal, pengeluar basikal langsung ke pengguna yang membuat gelombang utama dalam industri berbasikal, saya meminjam rakan Endurance CF SLX selama seminggu. ( Itu rakan.) Cepat, selesa, mengendalikan brek cakera yang hebat dan boleh diramalkan ... ia adalah basikal yang hebat.
Saya harap saya dapat menyimpannya lebih lama; ada beberapa pendakian dan keturunan (hi Reddish Knob!) Saya ingin mencuba.
Dan jelas saya bukan satu-satunya orang yang merasa seperti ini: Dua pasukan bertanding di Tour de France tahun ini, Movistar dan Katusha , menunggang basikal Canyon.
Jadi ya. Mereka membuat basikal yang hebat. Tetapi yang lebih menarik adalah bagaimana Canyon sampai pada tahap ini.
Pada tahun 1985, Roman dan Franc Arnold memulakan sebuah syarikat di Jerman yang menjual alat ganti basikal Itali. Mereka menukar nama menjadi Canyon pada tahun 2001 ketika mereka mula membuat basikal yang mereka jual secara dalam talian dan dihantar terus kepada pelanggan. Hari ini Canyon membuat basikal jalan raya, gunung, triatlon, dan komuter yang dijualnya di lebih dari 100 negara.
Termasuk, seperti tahun lalu, A.S. (Lebih banyak lagi dalam sekejap.)
Walaupun D2C tidak unik dalam industri berbasikal - beberapa jenama yang lebih kecil membolehkan pengguna membuat pesanan terus dari pengeluar, sementara sekurang-kurangnya satu jenama utama membolehkan anda membuat pesanan dari laman web dan kemudian menghantarnya ke peruncit tempatan - Canyon berusaha untuk menjadi salah satu jenama pertama yang menjual basikal berprestasi tinggi secara langsung dengan harga diskaun. Dan pada skala yang jauh lebih besar.
Oleh kerana saya suka bercakap dengan usahawan yang membuat produk yang saya gemari, saya berbincang dengan pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Canyon Bicycles, Roman Arnold untuk mengetahui lebih lanjut.
Di A.S., kami pernah mendengar mengenai basikal Canyon ... tetapi tidak dapat membelinya. Oleh kerana orang cenderung menginginkan apa yang mereka tidak dapat dengan mudah, itu pasti memberi jenama tertentu cachet. Adakah faktor itu menjadi keputusan anda mengenai bila hendak memasuki pasaran A.S.?
Sudah tentu, bagus bahawa kualiti khas, reka bentuk bebas dan nisbah prestasi-nilai Canyon sudah diketahui sebelum kemasukan pasarannya ke AS.
Tetapi melambatkan kemasukan untuk mendorong permintaan bukanlah strategi. Canyon telah berkembang dari jenama antarabangsa ke global dan kami ingin menjadikan langkah seterusnya ke A.S. yang sangat baik: Dengan markas, bilik pameran dan pusat perkhidmatannya sendiri.
Kami bersiap sebaik mungkin untuk pasar terbesar di dunia, dan kami memerlukan masa untuk memastikan strategi kami siap untuk memenuhi standard perkhidmatan global kami. Walaupun seluruh dunia besar, AS adalah pasaran khas. Kami gembira akhirnya dapat mengendalikan laman web, pusat perkhidmatan dan bilik pameran di A.S.
Seberapa penting berlumba untuk memasarkan jenama anda?
Perlumbaan sangat penting bagi Canyon. Kami adalah jenama prestasi dan saya sendiri berasal dari perlumbaan. Inilah 'makmal' kami - perlumbaan ada dalam DNA kami! Kami mendapat maklum balas berharga dari semua profesional kami - basikal jalan raya, basikal gunung, triathlon - dan maklum balas ini masuk terus ke basikal kami. Manfaatnya jauh melebihi penglihatan untuk pemasaran, ini mengenai pengembangan produk sebenar.
Sama seperti Ferrari dan Formula 1 bersama, Canyon dan prestasi / perlumbaan sepadan.
Saya berbincang dengan pemilik kedai basikal kerana model e-dagang akan memberi kesan negatif terhadap penjualan stornya. Itu mungkin benar ... tetapi dalam pengalaman saya, arus naik mengapung semua kapal, dan jika model langsung ke pengguna meningkatkan jumlah penunggang dan jumlah pembelian ...
Secara umum, pasaran runcit telah banyak menjual melalui pelbagai saluran dalam talian dalam beberapa tahun terakhir.
Memang benar, peniaga basikal kurang lalu lintas di kedai mereka. Saya sendiri adalah pemilik kedai basikal dan saya tahu maksudnya. Tetapi, kita tidak dapat mengubah Internet dan Canyon, khususnya, bukan musuh.
Sekiranya kedai bebas mendapatkannya dengan betul, mereka akhirnya dapat memanfaatkan pembangunan ini dan boleh menjadi rakan perkhidmatan. BikeRepair.com adalah contoh yang baik di mana peniaga boleh menjadi rakan servis tempatan untuk jenama apa pun.
Internet tidak pernah dapat menggantikan perkhidmatan itu, itu jelas. Perdagangan bebas mempunyai ancaman yang sama sekali berbeza. Dengan konsep penjualan seperti Canyon, bagaimanapun, ada peluang. Pada akhirnya, mana-mana peniaga boleh memenangi pelanggan baru.
Kita semua mesti bersikap realistik; penjualan dalam talian untuk basikal dan alat ganti tentu saja tidak hanya terdapat di Canyon. Di beberapa negara, pelanggan yang sangat berpengetahuan sudah membeli 70 hingga 80 peratus aksesori mereka dan semua barang di pasaran dalam talian - tidak lagi dari peniaga!
Tetapi jika pelanggan kami berdiri dengan basikalnya di kedai peniaga bebas, ada pelanggan yang berpotensi baru; bukan untuk basikal, tetapi mungkin untuk banyak lagi: Aksesori dan servis, apatah lagi beberapa kemungkinan.
Apakah beberapa pelajaran yang anda pelajari sejak awal yang memberitahu bagaimana anda menjalankan perniagaan anda hari ini?
Idea asas ayah saya, yang modelnya saya teruskan dan kembangkan, adalah pergi terus ke pelanggan semasa perlumbaan. Treler biru dari masa itu masih ada di bilik pameran Canyon dan mengingatkan kita setiap hari bahawa hubungan langsung dengan pelanggan adalah nilai teras kita, sejak hari pertama.
Pada masa itu kami masih dipanggil 'Radsport Arnold.' Kami mendengar apa yang pelanggan mahukan. Mereka memesan, dan kami sampai pada perlumbaan seterusnya.
'Tumpuan pelanggan adalah kunci' bukanlah perkara baru bagi kami. Pelanggan adalah raja, dan kami memerlukan maklum balas langsung.
Apa yang ditunjukkan oleh Canyon hari ini adalah akibat logik dari pandangan awal ini yang kini disediakan oleh Internet. Matlamat kami adalah sentiasa melakukan yang terbaik untuk pelanggan kami, dan kami ingin menjadi lebih baik daripada yang lain.
Kami menyebutnya 'Pure Cycling.' Untuk menjadi sebahagian daripada komuniti dan untuk mendengar dan memberi respons kepada masyarakat.
Ini sangat penting, dan kami dapat melakukannya dengan sangat baik kerana kami berhubungan langsung dengan pelanggan kami.
Pada pendapat saya model anda berfungsi kerana memberi tumpuan kepada penunggang basikal yang berpengalaman dan berpengetahuan. (Beberapa pemula sanggup menghabiskan ribuan dolar untuk basikal baru.) Adakah anda merancang untuk 'mendemokrasikan prestasi' dengan akhirnya menjual basikal peringkat awal? Atau margin terlalu kecil?
berapa umur stephen colbert
Canyon masih merupakan pemain baru di pasaran A.S. Tetapi kami sudah biasa dengan premis anda: Pengguna awal cenderung membeli basikal lebih mahal.
Situasinya berbeza di Eropah, di mana kami telah lama menjadi pemain pasaran. Selain itu, belum semua model tersedia di Amerika Syarikat; penawaran lengkap secara beransur-ansur akan diperluas.
Banyak pengusaha bergelut dengan idea untuk mengambil pelabur yang besar, bimbang mereka akan kehilangan kawalan, dll. Seberapa sukar untuk memutuskan untuk bekerjasama dengan TSG? Apa yang membuatkan anda memilihnya?
Selama bertahun-tahun saya mempunyai banyak pertanyaan, dari perkongsian hingga pengambilalihan. Tidak ada yang mencetuskan apa-apa dalam diri saya.
Tetapi TSG berbeza. Mereka bertanya secara berbeza: Lebih baik, lebih konsisten, dan jujur.
Sudah tentu, proses seperti itu tidak berlaku dalam sekelip mata. Tetapi mesti ada asas kepercayaan yang konkrit dari saat pertama. TSG telah menunjukkan minat yang tetap dan berterusan ini. Kami telah membina hubungan kepercayaan mutlak selama 1.5 tahun.
Sudah tentu, ini sukar bagi saya pada awalnya. Lagipun, saya mengasaskan Canyon. Tetapi tujuan saya ketika itu adalah untuk menjadikan Canyon sebagai jenama global dan tentunya termasuk AS.
Jadi untuk pengembangan itu saya jelas memerlukan rakan kongsi. Hari ini saya harus katakan: Kerjasama dengan TSG adalah salah satu keputusan terbaik dalam hidup saya!
Kita semua melihat kerjasama ini kurang sebagai campur tangan melainkan sebagai cabaran. TSG menuntut Canyon yang terbaik dan itu adalah perkara yang baik! Dalam perniagaan seharian ini menjadikan kita lebih baik, kuat, dan lebih fokus. Saya tidak dapat membayangkan pasangan yang lebih baik, kerana TSG juga mendapati Canyon sebagai pemain yang sangat baik.
D2C bermaksud mengurangkan kos yang signifikan dari persamaan penjualan / pemasaran / pengedaran. Tetapi jika pelanggan sukar untuk menyusun motosikal mereka, atau anda mempunyai masalah perkhidmatan pelanggan yang besar, itu boleh menghilangkan penjimatan tersebut. Bagaimana anda merancang sistem yang memastikan pelanggan senang dan memerlukan sedikit atau tidak ada 'pengendalian' tambahan?
Saya tidak dapat mengesahkan bahawa konsep 'Direct 2 Consumer' kami mengurangkan kos ini. Sebagai contoh, dalam pemasaran, kita mempunyai usaha yang sama, dan penjualan juga memerlukan banyak kos - lihat saja pelaburan kami di Call Center kami.
Sudah tentu, menjimatkan margin peniaga tidak dapat dipertikaikan, dan untungnya, kita dapat menyampaikan sebahagian besar ini terus kepada pelanggan kita. Inilah yang kami maksudkan dengan 'Demokratkan Prestasi.'
Ini juga bermaksud bahawa kami menawarkan rangkaian perkhidmatan yang luas kepada pelanggan kami, yang dalam waktu dekat akan didasarkan pada empat tiang:
- Hubungan langsung dengan Canyon di setiap negara dengan pasukannya sendiri, FAQ dan perkhidmatan telefon global.
- Penyedia perkhidmatan premium seperti Velofix, yang mengambil alih penghantaran, pemasangan dan penyelenggaraan di lokasi.
- Platform seperti BikeRepair, yang memberi pelanggan gambaran keseluruhan yang berkualiti mengenai portfolio dan kualiti 'dealer di sudut' dalam dunia perniagaan yang sentiasa berubah.
- Rakan Gabungan Canyon; peniaga khusus yang ingin menawarkan perkhidmatan yang berkelayakan kepada pelanggan Canyon atas inisiatif mereka sendiri - secara semula jadi setelah mendapat perakuan yang sesuai.
Anda tahu pasaran Eropah dengan sangat baik. Adakah pasaran A.S. berbeza dari segi pemasaran, jangkaan, dan lain-lain? Dan jika demikian, bagaimana anda berusaha untuk menyesuaikan diri dan mengatasinya?
Dengan TSG, kami menjumpai rakan kongsi yang tepat yang sentiasa memberi tumpuan kepada jenama pengguna. TSG sama fokus pada pelanggan akhir seperti Canyon - itulah sebabnya kami bersatu dengan sempurna.
Sudah tentu, jangkaan perkhidmatan kami di A.S. adalah dan sangat tinggi. Itulah sebabnya kami telah merancang kemasukan kami ke pasaran penting ini dalam jangka masa yang panjang. Terdapat pasukan besar yang menyiapkan langkah ini dari Koblenz, dan sekarang Canyon USA mempunyai 30 pekerja di Carlsbad. Kami hanya menggaji pekerja berpengalaman dari industri yang mengetahui semua keperluan pasaran A.S. dengan sangat baik.
Kami mempunyai pengarah urusan kami sendiri di Amerika Syarikat, dan Presiden Canyon USA Blair Clark yang merupakan veteran industri mutlak.
Untuk berjaya memasuki pasaran baru, seseorang bukan sahaja harus mengetahui mentalnya, tetapi juga untuk memahaminya. Anda harus menjadi sebahagian daripada komuniti. Ini adalah sesuatu yang selalu dijalani oleh Canyon. Kami mahu memberi inspirasi kepada seluruh dunia melalui aktiviti berbasikal. Itulah sebabnya kami secara tegas berkomitmen untuk menyokong 'People for Bikes' (yang advokasi dan usaha untuk mendapatkan lebih banyak orang dengan basikal adalah legenda), dan IMBA (International Mountain Bike Association), misalnya.
Kami memilih California kerana mempunyai budaya berbasikal yang kuat, dan orang ramai menunggang basikal sepanjang tahun.
Di manakah anda mahu jenama dan perniagaan berada dalam lima tahun?
Secara keseluruhan, saya berharap agar jenama kami 'Pure Cycling', yang bukan merupakan tuntutan tetapi sikap, akan mendapat perhatian lebih dari seluruh dunia. Dan berbasikal itu menjadi lebih penting lagi!
Sangat menyenangkan untuk mengalami alam semula jadi dan berada di luar. Di Eropah, industri basikal sudah ada di mana industri kereta ingin berada dalam hal basikal E. E-basikal adalah trend besar dan menjadi lebih penting di peringkat global. Dunia menjadi semakin urban dan pengangkutan individu seperti yang kita ketahui hari ini tidak akan dapat dibayangkan lagi.
Di samping itu, semakin banyak orang yang ingin menjadikan kehidupan seharian mereka lebih aktif, paling baik 'menjejaknya'. Basikal sangat sesuai untuk ini.
Ini akhirnya mengenai kelestarian. Matlamat kami adalah untuk menjadikan Canyon salah satu pemain terpenting dalam industri lestari yang berorientasikan masa depan: Langsung dengan pelanggan, langsung di komuniti.
Anda mula berniaga ketika berusia 18 atau 19. Apa yang anda mahukan dapat kembali dan memberitahu diri anda yang berusia 19 tahun?
Saya akan memberitahunya tiga perkara. Satu, buat apa yang anda suka! Bukan apa yang diberitahu oleh orang lain. Bersemangat, maka anda boleh membuat perbezaan! Kedua, berfikir besar! Walaupun anda tidak dapat menggunakannya hari ini.
Dan ketiga, bersabarlah.
Melihat ke belakang, apa yang menjadi titik tolak besar bagi anda: Dari segi perniagaan, hubungan, atau pelanggan yang membolehkan, atau inovasi ...?
Sebenarnya ada dua atau tiga perkara, tetapi akhirnya ia sangat menentukan. Anda harus berfikir besar dan tidak konvensional. Bayangkan apa yang mungkin.
Namun, secara konkrit, saya sangat dipengaruhi oleh Stephen Covey's 7 Tabiat Orang Yang Berkemampuan Tinggi . Soalan seperti 'Apa yang telah saya pelajari?' atau pendekatan konkrit seperti 'Mulakan dengan akhir pemikiran' telah membentuk saya.
Sebagai contoh, saya sudah merancang sejak awal bahawa Canyon harus menjadi jenama global. Itulah sebabnya saya mendapatkan canyon.com sejak awal - yang kelihatan sangat berlebihan pada masa itu, sekurang-kurangnya atas sebab kewangan, tetapi hari ini kita melihat ini hanya logik, konsisten dan betul.
Pada akhirnya, satu perkara penting: Anda harus menentukan sendiri nilai yang tidak boleh dirundingkan dan menyelaraskan semua yang anda lakukan - baik secara peribadi dan komersial - dengan nilai tersebut.
