Sekiranya anda tidak pernah mendengar tentang Lumenier, anda mungkin tidak akan berlumba drone. Tetapi jika anda berada di dunia drone berprestasi tinggi, kemungkinan anda mengetahui syarikat itu dengan baik. Lumenier, yang menguntungkan dan memperoleh pendapatan lebih dari $ 20 juta tahun lalu, menjual saham majoriti kepada firma ekuiti swasta minggu lalu. Perjanjian itu, yang merupakan pembelian dengan memanfaatkan, menandakan salah satu perjanjian ekuiti swasta pertama di ruang drone - isyarat bahawa industri ini, yang kebanyakannya disokong oleh modal teroka, sudah matang dan siap untuk pelaburan institusi, kata orang yang dekat dengan perjanjian itu.
sebarisPada 29 September, Lumenier, yang merancang, mengilang, dan menjual peralatan dan elektronik drone, menutup perjanjian dengan firma ekuiti swasta Pfingsten Partners yang berpusat di Chicago. Perinciannya tidak diungkapkan, tetapi Pfingsten, yang melabur dalam syarikat yang diketuai oleh pengasas pasaran menengah, memperoleh saham mayoritas di Lumenier. Tim Nilson, pengasas dan CEO Lumenier, masih memegang ekuiti dan akan kekal sebagai CEO untuk memimpin syarikat dari ibu pejabat di Sarasota, Florida. Lumenier juga memiliki kilang di Shenzen, China di mana pekerjanya mengeluarkan motor tanpa berus dan bahagian lain untuk drone.
Tom Bagley, pengasas Pfingsten, mengatakan syarikat itu akan membantu Lumenier memperluas pengeluarannya di China, meningkatkan reka bentuk dan pembangunan produk di A.S., dan mengembangkan infrastruktur. Syarikat itu, yang mempunyai 30 pekerja di A.S. dan 20 di China, terdiri daripada dua segmen - Lumenier adalah pengeluar dan GetFPV.com adalah kedai dalam talian syarikat. GetFPV.com adalah salah satu laman web e-dagang terbesar di ruang perlumbaan drone. Ia menjual produk dan produk Lumenier yang dibuat oleh jenama popular lain.
Dengan sokongan Pfingsten, syarikat itu merancang untuk memperluas pangkalan pelanggannya dengan memasuki ruang pembuatan peralatan asli untuk menjual alat ganti drone kepada syarikat yang memerlukan peralatan berkinerja tinggi. Oleh kerana drone menjadi alat perniagaan yang sah untuk industri yang beragam seperti insurans, pertanian dan pembinaan, syarikat akan memerlukan alat ganti yang berkualiti tinggi, kata Nilson. Lumenier memiliki kilang dan rantaian bekalannya sendiri, jadi Nilson mengatakan pelaburan Pfingsten akan membantu syarikat meningkatkan produksi dan fokus pada pasar komersial dan perusahaan.
Bagley mengatakan bahawa dia akan menggambarkan perjanjian itu sebagai 'permainan ekuiti pertumbuhan' kerana mereka menggunakan 'leverage kewangan konservatif,' katanya.
'Lumenier adalah pemain yang bermakna dalam industri drone dan berkembang pesat dengan banyak potensi,' kata Bagley.
Industri drone, menurut a Laporan Goldman Sachs , bersedia untuk menjadi industri bernilai $ 100 bilion pada tahun 2020. Sebilangan besar industri, $ 70 bilion, telah dikendalikan oleh kontraktor pertahanan dan ketenteraan seperti Lockheed Martin. Tetapi syarikat seperti Lumenier telah menghasilkan wang di ruang pengguna bernilai $ 17 bilion dan segmen kerajaan dan pemerintah tempatan bernilai $ 13 bilion. (Fikirkan jabatan bomba, pemeriksa bandar, dan polis.)
Chris Parisi, pengasas dan rakan pengurusan di FPG Advisory, sebuah firma perbankan pelaburan yang mewakili Lumenier dalam penjualan tersebut, mengatakan bahawa perjanjian ini merupakan usaha untuk industri drone.
'Ekuiti persendirian yang masuk ke ruang drone bermaksud bahawa industri telah tiba,' kata Parisi. Dia mengatakan bahawa industri drone semakin matang dari hari-hari permulaannya yang berisiko dan kehilangan wang kepada syarikat seperti Lumenier, sebuah syarikat menguntungkan berusia lima tahun yang memiliki rantaian bekalannya.
'Kapitalis usaha adalah pemain spekulasi yang berisiko tinggi [dan berharap] mendapat pahala yang besar. Tawaran PE adalah mengenai syarikat sebenar yang sudah menguntungkan, 'tambah Parisi.
berapa tinggi james lafferty
Nilson mengatakan perjanjian itu adalah kali pertama Lumenier mengumpulkan modal. Nilson melancarkan syarikat itu dan melancarkannya dari apartmen Upper West Side di New York City pada tahun 2012.
'Untuk terus berkembang seiring berkembangnya industri, saya perlu mengambil pelaburan,' kata Nilson.
Drone dan pesawat yang dikendalikan radio bukanlah hiburan masa kecil untuk Nilson. Lulusan dari Berklee College of Music, Nilson memulakan platform perisian nada dering setelah memperoleh BA pada tahun 1996. Menjelang tahun 2002, dia menjual syarikat tersebut, Run Tones, kepada Sony Music.
Dia menjadi ketua pegawai teknologi di Sony Music dan pada tahun 2012, Nilson mencari sesuatu yang lain dan dia tersandung pada video seorang lelaki yang menerbangkan drone di Manhattan. Dia terpikat dan membeli alat ganti untuk membina drone sendiri dan mula terbang di Riverside Park.
nilai bersih neil cavuto 2015
Nilson mula memesan alat ganti dan memasang kit untuk dijual kepada peminat drone lain. Dia memulakan laman web, GetFPV.com , dan penjualan menatap masuk. (FPV adalah singkatan dari pandangan orang pertama, seperti pada orang pertama melihat kacamata. Juruterbang drone memakai kacamata FPV untuk menstrimkan suapan video secara langsung dari kamera drone itu.) selepas bekerja dan pergi ke pejabat pos untuk menghantar kit kepada pelanggan sebelum menuju ke Sony. Pangsapuri mula dipenuhi dengan kotak dan Nilson harus membuat keputusan. Dia berhenti dari Sony dan memindahkan isteri dan anaknya ke Sarasota, Florida, di mana dia membuka ibu pejabat syarikat itu.
Walaupun syarikat gergasi drone seperti DJI menguasai ruang drone siap terbang dan meletakkan pesaing yang lebih kecil daripada perniagaan, Lumenier memberi tumpuan kepada bahagian untuk peminat dan pelumba drone - pelanggan yang mementingkan bahagian berprestasi tinggi yang disesuaikan.
'Kami mencipta niche kami sendiri di pasar,' kata Nilson.?
Tetapi ketika industri berkembang dan lebih banyak industri merangkul drone, Nilson berkembang di luar ceruknya.
'Drone akan memainkan peranan utama dalam kehidupan sehari-hari di masa depan yang tidak terlalu jauh - drone akan sama seperti trak UPS,' kata Nilson. 'Kami masih perlu melalui cabaran peraturan, tetapi seperti ruang memandu sendiri, ia memerlukan infrastruktur. Setelah itu berlaku, dunia akan melihat drone berputar-putar dalam kehidupan seharian. '
Dia merancang untuk membina Lumenier menjadi OEM drone utama.
'Setiap drone memerlukan sekurang-kurangnya empat motor. Syarikat seperti Amazon akan memerlukan armada yang besar - ratusan ribu, 'kata Nilson. Dia mengatakan pembinaan, infrastruktur, insurans, penghantaran perubatan kecemasan, dan pertanian juga memerlukan bahagian berprestasi tinggi.
'Sekiranya anda memikirkan masa depan itu, dunia akan memerlukan banyak motor tanpa berus kami,' kata Nilson.
