Ini adalah kisah mengenai American Airlines, $ 10 bilion, dan pelajaran bagi setiap pemimpin perniagaan.
Ini adalah jenis perkara yang saya bahas dalam e-book percuma saya Kelas Perniagaan Penerbangan: 12 Peraturan untuk Pemimpin dari Syarikat Penerbangan A.S. , yang anda boleh muat turun di sini .
Ringkasnya, anda ingin berfikir anda memahami perniagaan yang anda jalani, bukan? Nah, perkembangan selama 12 bulan terakhir menunjukkan bahawa American Airlines (dan dalam hal ini, United dan beberapa yang lain) sebenarnya mempunyai perniagaan yang sangat menguntungkan selain hanya mengangkut orang dari titik A ke titik B.
berapakah pendapatan lonnie quinn
Ini adalah sesuatu yang mungkin tidak difahami oleh orang luar, dan sehingga baru-baru ini, syarikat penerbangan tidak berminat untuk membincangkan secara terperinci.
Empat puluh tahun dalam pembuatannya
Saya rasa ceritanya bermula pada tahun 1981, ketika American Airlines melancarkan program penerbangan kedua yang sering dilakukan: AAdvantage.
Syarikat penerbangan itu sendiri berusia lebih dari 50 tahun pada ketika itu, dan anda dapat mengucapkan terima kasih kepada pembatalan peraturan tahun 1970-an dan peningkatan persaingan antara syarikat penerbangan untuk pengembangan program ini. AAdvantage telah berkembang seiring dengan peluang dalam beberapa dekad berikutnya.
Kemudian, beberapa tahun yang lalu, seorang penganalisis bernama Joseph DeNardi mula berusaha meletakkan tanda harga di AAdvantage, bersama dengan semua program penerbangan kerap syarikat penerbangan lain, dengan alasan bahawa mereka sangat berharga sehingga syarikat penerbangan harus menganggapnya sebagai entiti yang berasingan.
Sebenarnya, DeNardi mengira bahawa syarikat penerbangan itu mungkin menghasilkan 'hasil pemasaran' bernilai berbilion-bilion dari menjual poin flyer kepada bank, sehingga bank-bank tersebut dapat menggunakannya untuk menarik pelanggan menggunakan kad kredit.
Dia mengira bahawa American Airlines dapat memperoleh $ 1.15 bilion dari program ini pada separuh pertama 2018, memimpin industri ini. United Airlines menghasilkan $ 962 juta dalam tempoh yang sama, dia menduga; Delta: $ 805 juta. Dan seterusnya, melalui syarikat penerbangan yang lebih kecil.
Menghadapi kebenaran yang kejam
Ini muncul melalui panggilan pendapatan dengan eksekutif syarikat penerbangan pada masa itu, termasuk Ketua Pegawai Eksekutif American Airlines, Doug Parker. Katakan syarikat penerbangan tidak bersetuju dengan premis tersebut.
adakah kaitlyn dever seorang lesbian
Tetapi kemudian muncullah pandemi, dan perlambatan perjalanan udara secara global, masa yang paling mencabar dalam industri ini dalam ingatan hidup, dan peluang untuk menghadapi beberapa kebenaran yang kejam.
Minggu ini, kami mengetahui lebih banyak tentang salah satunya, ketika American Airlines sebenarnya meletakkan tanda harga tersirat di AAdvantage: Ia mengumumkan rancangan untuk menutup pembiayaan $ 7.5 bilion, dalam bentuk bon dan pinjaman leverage, yang disokong oleh program kesetiaan.
Beberapa hari kemudian, terdapat begitu banyak permintaan, sehingga American Airlines menyemaknya mengemukakan kepada Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa untuk mencerminkan bahawa ia telah meningkatkan transaksi kepada $ 10 bilion.
Perlu diperhatikan:
- Pertama, keseluruhan permodalan pasaran American Airlines pada hari Jumaat kurang dari $ 15 bilion
- Kedua, American Airlines mewujudkan 'syarikat yang dikecualikan Kepulauan Cayman yang baru dibentuk,' AAdvantage Loyalty IP Ltd., sebagai sebahagian daripada perjanjian ini
- Ketiga, orang Amerika Pembentangan Pelabur AAdvantage , yang harus diajukan kepada SEC, mengungkapkan bahawa syarikat penerbangan itu melakukan hampir $ 6 bilion dalam 'penjualan tunai pro forma' sebagai hasil dari AAdvantage pada tahun 2019
Saya katakan lagi: Kaji syarikat penerbangan
Saya meminta American Airlines untuk lebih banyak konteks mengenai semua ini. Syarikat itu enggan berkongsi apa-apa lagi, memetik kenyataan bahawa perjanjian itu belum benar-benar ditutup, dan menyatakan bahawa Parker akan hadir di Persidangan J. Mor. Industrials pada hari Isnin.
Walau apa pun, intinya di sini tidak benar-benar menilai apakah Amerika telah menetapkan harga program kesetiaannya dengan betul setelah 40 tahun. Sebaliknya, seperti biasa, adalah mencari pelajaran bagi pemimpin perniagaan di semua industri yang boleh anda temui dengan mempelajari syarikat penerbangan.
Di sini, saya rasa pelajaran itu ada. Saya mengesyaki banyak pemilik perniagaan mungkin menyedari, jika mereka tertarik untuk berfikir secara mendalam, bahawa mereka sebenarnya telah mengembangkan peluang yang lebih menguntungkan daripada apa yang mereka mulakan dalam perniagaan.
berapa tinggi katherine webb
Ini berita baik, sebenarnya: Apa aset yang anda buat, atau model perniagaan yang anda hasilkan, yang sebenarnya melebihi apa yang anda mulakan dengan perniagaan di tempat pertama?
Jawab itu, dan anda mungkin akan menemui aset berharga yang anda tidak sedari bahawa anda mempunyai.
Sebagai peringatan, e-book percuma adalah Kelas Perniagaan Penerbangan: 12 Peraturan untuk Pemimpin dari Syarikat Penerbangan A.S. .
