Bagi penumpang yang selamat dari pendaratan darurat pada penerbangan Southwest 1380 minggu ini, di mana Jennifer Riordan meninggal dunia, penerbangan itu pasti merupakan pengalaman yang mengerikan.
Juruterbang dan juruterbang itu disambut sebagai pahlawan, dan Ketua Pegawai Eksekutif Southwest, Gary Kelly dipuji atas pernyataan maaf dan takziah yang cepat yang dia tawarkan melalui video. Tetapi anda dapat membayangkan bahawa syarikat penerbangan itu mungkin ingin terus memberi respons kepada penumpang yang terjejas dengan cepat.
Nampaknya, ia mempunyai. Walaupun siasatan persekutuan terhadap kejadian itu berlanjutan, Southwest dilaporkan mengirim surat dengan permintaan maaf peribadi dan pampasan cepat kepada penumpang dari Penerbangan 1380 hanya sehari selepas darurat.
Berkaitan: Seorang Penumpang American Airlines Terjebak di sebelah Balita 'Menjerit dan Menendang'. Reaksi Menakjubkannya Menjadi Viral
Jelas, mana-mana syarikat besar yang menghadapi masalah seperti ini perlu melakukan sesuatu yang serupa dan cepat. Banyak yang melakukannya, tetapi hanya sebagai pertukaran orang yang menawarkan untuk menolak semua tuntutan terhadap syarikat (lebih lanjut mengenai sama ada yang berlaku di sini dalam masa sesaat).
Tetapi ada sesuatu yang menarik dalam bagaimana Southwest menangani masalah ini - gabungan dari apa yang mereka tawarkan dan bagaimana mereka menulis surat permintaan maaf, seperti yang dilaporkan, yang ditandatangani oleh Kelly:
Kami menghargai anda sebagai pelanggan kami dan berharap anda akan memberi kami peluang lain untuk mengembalikan keyakinan anda di Southwest sebagai syarikat penerbangan yang boleh anda harapkan untuk keperluan perjalanan anda .... Dengan semangat ini, kami menghantar cek berjumlah $ 5,000 kepada anda untuk memenuhi sebarang keperluan kewangan segera anda.
Sebagai tanda kesungguhan tulus kami, kami juga menghantar baucar perjalanan $ 1,000 kepada anda ....
Fokus dan komitmen utama kami adalah untuk membantu anda dengan segala cara yang mungkin.
berapa tinggi christopher romero
Yang peliknya adalah, bahagian kewangan terkecil dari pampasan: baucar perjalanan bernilai $ 1,000. (Walaupun, itu lucu: Secara psikologi, orang kadang-kadang meletakkan nilai subjektif yang lebih tinggi pada sesuatu yang ketara yang bernilai pada jumlah tertentu daripada yang mereka lakukan secara tunai.)
Bahkan setelah berlakunya tragedi, Southwest mengambil langkah untuk berusaha menjadikan pelanggan ini - sebagai pelanggan.
Seperti yang dinyatakan oleh beberapa pengulas, sementara kegagalan enjin yang tidak terkawal di dalam penerbangan 1380 sangat menakutkan bagi penumpang, dan mengakibatkan kehilangan nyawa dan cedera, sama sekali pertama kali penerbangan mengalami malapetaka serupa dan akhirnya mendarat.
Pesawat komersil seperti 737 dirancang untuk dapat terbang dengan salah satu enjin kenderaan yang cacat, dan kereta api profesional dan latihan mengenai apa yang harus dilakukan dalam situasi seperti ini. Kecemasan ditangani oleh Kapten Tammie Jo Shults dan pegawai pertama Darren Ellisor.
Sebahagian daripada mengapa kisah ini dilaporkan secara meluas adalah bahawa penumpang segera membagikannya di media sosial. Seorang penumpang terkenal membayar $ 8 untuk Wi-Fi penerbangan walaupun dia menyangka pesawat itu akan terhempas, sehingga dia dapat menyiarkan apa yang berlaku di Facebook Live dan mengucapkan selamat tinggal kepada rakan dan keluarga.
Maurice Ochmann dan isterinya
Jadi, sambungkan ini ke baucar perjalanan. Selain mengambil langkah untuk memperbaiki hubungan dengan penumpang ini, apa hasil PR yang lebih baik yang dapat diharapkan oleh Barat Daya daripada beberapa pengalaman perjalanan positif dan catatan media sosial dari salah satu dari mereka, sebagai hasilnya?
Saya tidak akan mengharapkan Southwest untuk menyatakan alasan ini; yang sebenarnya akan mengurangkannya. Dan saya mempunyai beberapa soalan lain tentang bagaimana ini semua berfungsi, yang mana saya telah menghubungi Southwest untuk mendapatkan jawapan. Saya akan mengemas kini catatan ini apabila saya mendapat maklum balas.
Sebagai contoh, saya akan menganggap bahawa keluarga penumpang yang mati dalam penerbangan, Jennifer Riordan, akan dilayan secara berbeza, dan mungkin juga tujuh penumpang yang dilaporkan cedera.
Terdapat juga persoalan sama ada ini hanya pembayaran muhibah atau cara untuk menyelesaikan 100 atau lebih tuntutan berpotensi terhadap syarikat penerbangan dengan cepat. Sekiranya strategi undang-undang transaksional yang lebih tradisional dengan hanya berusaha menyelesaikan tuntutan dengan cepat, maka ini akan mengurangkan banyak perkara.
Namun, saya menilai, berdasarkan pengalaman seorang penumpang, Eric Zilbert dari Davis, California, bahawa ini mungkin tidak berlaku. Zilbert dilaporkan diperiksa dengan peguam sebelum menerima pampasan, 'untuk memastikan saya tidak menghalang apa-apa.' Berdasarkan nasihat peguam, teruskan dan menerimanya.
Sudah tentu, ini tidak bermaksud setiap penumpang senang dengan gerak isyarat itu. Sebagai contoh, Marty Martinez dari Dallas, penumpang yang menjadi terkenal setelah dia melakukan siaran langsung di Facebook Live, mengatakan bahawa dia tidak berpuas hati.
'Saya sama sekali tidak merasakan keikhlasan dalam e-mel, dan jumlah $ 6,000 yang mereka berikan kepada setiap penumpang yang saya rasa tidak jauh lebih dekat dengan harga yang harus kita bayar seumur hidup.'
Walaupun begitu, Barat Daya mendapat apa yang mereka mungkin ingin lihat dalam kasusnya, bagaimanapun: demonstrasi yang nyata bahawa, walaupun mempunyai pengalaman dalam penerbangan 1380, dia bersedia untuk terbang dengan syarikat penerbangan itu lagi.
Bukti? Dia memberikan petikannya kepada wartawan Associated Press, kata akaun , 'ketika dia bersiap untuk menaiki penerbangan Southwest dari New York.'
