Catatan editor: Lawatan perniagaan kecil di seluruh negara ini menyoroti imaginasi, kepelbagaian, dan ketahanan perusahaan Amerika.
Damian Lewis menggegarkannya Bilion . Liev Schreiber menggandingkan pasangan Ray Donovan . Woody Harrelson dan Sam Rockwell menggunakannya untuk mendapatkan hadiah Tiga Papan Iklan di Luar Ebbing, Missouri .
Tom cruise juga meningkatkan hasilnya yang sejuk dengan Kejuruteraan Randolph cermin mata hitam aviator dalam filem Buatan Amerika dan Kehilangan . Dan dalam Pistol Atas ...?
'Sayangnya, Ray-Ban adalah orang yang memilikinya,' kata Peter Waszkiewicz, presiden dan CEO perniagaan keluarga generasi kedua. 'Tetapi kami lebih banyak menonton filem daripada yang dapat saya ceritakan. Sekarang semua orang di Hollywood mengenali Randolph. '
Cruise juga peminat Randolph Engineering dalam kehidupan peribadi. Tetapi yang lebih penting bagi kisah syarikat adalah versi kehidupannya yang sebenar Pistol Atas Karakter juruterbang tentera laut - serta juruterbang Angkatan Udara dan Tentera Darat - yang selama beberapa dekad memakai bingkai yang direkayasa oleh Randolph untuk prestasi dalam keadaan yang melampau. Satu-satunya pengeluar kacamata logam yang masih beroperasi di Amerika Syarikat, syarikat itu berpusat di sebuah kilang batu bata di Randolph, Massachusetts, bekas sebuah jentera pembuatan kasut sekitar 12 batu di selatan Boston. Di sana, lebih dari 100 pekerja menghasilkan lebih dari setengah juta pasang cermin mata hitam setahun - menjana pendapatan tahunan antara $ 15 juta hingga $ 20 juta dari pelanggan tentera dan swasta.
Randolph dulu 100 peratus kontraktor kerajaan. Syarikat itu telah merancang cermin mata yang sesuai di belakang pelindung muka juruterbang dan boleh dilepaskan tanpa melucutkan topi keledar. Ia juga telah membuat bingkai untuk digunakan dengan kacamata penglihatan malam dan topeng gas, serta bingkai yang sesuai dengan lensa yang tahan terhadap serangan laser. Dan pada tahun 2000, Randolph mengikat kontrak untuk menyediakan kelima-lima cabang tentera, dan juga NASA, dengan bingkai kacamata untuk pakaian sehari-hari.
Namun, sekarang perniagaan itu cenderung komersial. Enam puluh peratus pendapatan datang dari pengguna membeli cermin mata hitam yang hampir sama dengan versi ketenteraan, walaupun tidak dibina dengan spesifikasi yang sama. 'Ini adalah gaya pokok kami,' kata Waszkiewicz, yang mengambil alih jawatan Ketua Pegawai Eksekutif perniagaan yang dikendalikan oleh keluarga pada tahun 2007. 'Kami bukan Gucci, dan kami juga tidak mahu.'
Proses pengeluaran melibatkan 200 langkah yang bermula dari membentuk dan menggiling wayar hingga menyolder setiap kepingan hingga jatuh: cara untuk menggilap bingkai dengan memasukkannya ke tong berputar yang dipenuhi dengan cangkang kenari. Termasuk penyaduran elektrik - proses yang digunakan pada kemasan logam produk untuk ketahanan dan ketahanan calar dan satu-satunya langkah yang dilakukan di luar rumah - mengambil masa kira-kira enam minggu untuk membuat sepasang cermin mata hitam. Lapan puluh peratus dilakukan dengan tangan.
Cermin mata hitam, dalam gaya lelaki dan wanita, berkisar antara $ 200 hingga $ 389, dengan tahap teratas termasuk ciri-ciri seperti penyaduran logam berharga dan lensa terpolarisasi kaca. Pada Bayangan Teluk , sebuah kedai cermin mata hitam di Annapolis, Maryland, pemilik Linda Mann telah menjual sekitar 60 pasang tahun ini, sejumlah yang dia sebut sangat mengagumkan. Mann memaparkan produk di tetingkapnya dan 'sungguh mengagumkan berapa banyak orang yang masuk dan berkata,' Oh, anda mempunyai Randolph Engineering. Saya telah mencari mereka, '' katanya. 'Kami mempunyai banyak alumni Akademi Angkatan Laut yang masuk ke bandar, dan saya tidak terkejut mereka mengetahui jenama itu. Tetapi ada juga banyak minat hanya dari pengguna rata-rata anda yang kaya raya. '
Mann menjelaskan daya tarikan Randolph yang lebih luas: 'Gaya mereka klasik,' katanya. 'Dan kualiti sangat hebat.'
Projek perintis.
Pengasas bersama Randolph Engineering Jan Waszkiewicz berusia 18 tahun ketika Jerman menyerang Poland pada tahun 1939. Jan melarikan diri ke Perancis dan kemudian ke England, di mana dia bergabung dengan Tentera Udara Diraja, menerbangkan pengebom Lancaster. Bekerja bersama askar A.S., Waszkiewicz menyerap mesej Amerika-sebagai-tanah-peluang. Pada tahun 1958, dia berpindah bersama isteri Inggeris dan anak pertamanya ke Boston, rumah saudara mara yang jauh.
Seorang jurutera perdagangan, Waszkiewicz menjadi ketua pembuat alat di Marine Optical, pengeluar kacamata Boston. Dia menggaji sebagai mesin pendatang lain dari Poland, Stanley Zaleski, dan mereka menjadi kawan baik. Pada tahun 1973, Waszkiewicz dan Zaleski meninggalkan Marine untuk memulakan perniagaan membina mesin dan perkakas untuk perdagangan pembuatan optik. 'Ketika saya menceburkan diri dalam perniagaan, 90 peratus bingkai kacamata yang dijual di A.S. sebenarnya dibuat di sini,' kata Peter Waszkiewicz, yang bersama saudaranya Richard bergabung dengan syarikat itu pada tahun 1970-an.
Kemudian bermulanya pengeluaran ke China. 'Pangkalan pelanggan kami akan pergi,' kata Waszkiewicz. 'Kami mengatakan jika kami tidak melakukan diversifikasi, kami akan keluar dari perniagaan.' Pengasasnya mempunyai kepakaran dalam membangun kacamata sejak bertahun-tahun di Marine, dan mereka merancang dan membina mesin pematerian dan penggilingan mereka sendiri. Keputusan mereka sekaligus logik dan - memandangkan persaingan yang meningkat di luar negeri - berlawanan dengan intuisi. 'Kami berkata, mari kita buat kacamata kita sendiri,' kata Waszkiewicz. 'Itu perkara terbaik yang pernah kami lakukan.'
Randolph Engineering mula membuat bingkai plastik dari asetat, kemudian beralih ke bingkai logam yang dipenuhi emas dalam tiga bentuk: segi enam, segi delapan, dan bulatan. Waszkiewicz dan Zaleski melabelkan bingkai tersebut dan menjualnya kepada pengedar.
Kemudian pada tahun 1978 seorang kontraktor tentera datang memanggil. Dia adalah seorang veteran Tentera Udara yang mencari seseorang yang boleh mengeluarkan bingkai untuk cermin mata hitam pilot. Randolph bertindak sebagai subkontraktor dalam perniagaan itu selama empat tahun, kemudian memenanginya secara langsung setelah kontraktor jatuh sakit.
Keluk pembelajaran kontraktor ketenteraan sangat curam. Waszkiewicz ingat duduk hingga jam 3 pagi mempelajari manual pemeriksaan kawalan kualiti untuk menguasai keperluan. Randolph Engineering menghantar 25,000 bingkai pada satu masa. Untuk setiap penghantaran, seorang pemeriksa menghabiskan satu hari di syarikat untuk memeriksa kertas kerja dan memeriksa produk secara rawak untuk memastikan produk itu sesuai dengan spesifikasi.
'Mereka sangat ketat pada kualiti, dan memang demikian,' kata Waszkiewicz. 'Ketika seseorang menerbangkan jet bernilai satu juta dolar - sekarang ia akan menjadi jet bernilai satu miliar dolar - dan memakai sepasang kacamata hitam penerbit Randolph Engineering, sekrup lebih baik tidak keluar dan lensa jatuh.'
Selama bertahun-tahun, Randolph Engineering mengembangkan produk untuk semua cabang tentera. Pada tahun 2000, syarikat itu memenangi kontrak untuk program Frame of Choice baru tentera untuk melengkapkan anggota perkhidmatan di luar kokpit dengan kacamata.
Tentera sukar. Fesyen sejuk.
Kontrak kerajaan adalah perniagaan yang baik, tetapi bukan perniagaan yang boleh dipercayai. 'Kami akan sentiasa bersyukur untuk kerja itu,' kata Waszkiewicz, tetapi pada pertengahan tahun 2000-an, 'kami mahu dapat mengawal nasib kami sendiri.' Itu bermaksud mewujudkan jenama pengguna. Pada masa itu, beberapa orang di luar tentera mengetahui nama Randolph Engineering. Tetapi mereka telah melihat selebriti dan anggota perkhidmatan memakai cermin mata. Mereka mengenali mereka. Mereka menyangka mereka kelihatan keren.
Masih, 'kacamata adalah industri yang sangat kompetitif, dan pada masa itu, tidak ada yang memerlukan jenama lain,' kata Waszkiewicz. 'Kami mengalami kesukaran untuk ditempatkan.' Syarikat itu akhirnya menerobos pada tahun 2010 di New York Fashion Week, di mana para pemimpin syarikat itu bercakap dengan wartawan mengenai ketenteraan dan buatan AS. warisan. GQ dan majalah lain menulis cerita.
Liputan itu menjadikan Randolph pijakan di kedai pakaian lelaki bergaya, termasuk Steven Alan, Sid Mashburn, Mr. Sid, dan syarikat kasut mewah Allen Edmonds. Kedai optik dan profesional penjagaan mata mula mengambil perhatian. Syarikat ini memasuki rantai seperti L.L. Bean, Gander Mountain, dan Cabella dengan kacamata yang direka untuk pasaran menembak sasaran tanah liat.
Hari ini, pasaran pengguna menyumbang 60 peratus pendapatan, dengan hampir separuh daripadanya langsung dalam talian. Berharap untuk menggandakan pendapatan dalam tiga tahun, Waszkiewicz baru-baru ini telah mula melabur banyak dalam pasukan penjualan A.S. 'Saya fikir kita bersedia untuk menjadi Ray-Ban A.S.,' katanya.
berapa tinggi maury povich
Masalahnya, kebanyakan orang berpendapat bahawa Ray-Ban adalah Ray-Ban A.S. 'Malangnya pengguna umum melihat mereka sebagai jenama Amerika,' kata Waszkiewicz. Sebenarnya, Ray-Ban diperoleh 20 tahun yang lalu oleh Luxottica , gorila Itali seberat 800 paun industri yang juga memiliki banyak jenama jenama isi rumah seperti Persol dan Oakley, dan peruncit termasuk LensCrafters dan Pearle Vision.
Waszkiewicz suka menunjukkan bahawa Ray-Ban dan Randolph Engineering mempunyai sejarah yang serupa. Kedua-duanya membekalkan cermin mata hitam kepada tentera A.S. (Ray-Ban dalam Perang Dunia II). Kedua-duanya mendapat manfaat daripada pendedahan di Hollywood. Tetapi Waszkiewicz percaya bahawa, memandangkan nilai pengguna kontemporari, Randolph Engineering mempunyai kelebihan. 'Kami dimiliki dan dikendalikan oleh keluarga: dibuat di AS dan meletakkan orang Amerika kembali bekerja,' katanya. 'Hari ini orang sangat menghargainya.'
